SKF陶瓷轴承，为飞机提供动力的燃气涡轮发动机效率高，可以使飞机速度达到_过3马赫。发动机主轴轴承的工作条件很高，_出预期的主轴转速30000转，轴承的_限制温度约800~900角从研究中可以看出，在650以上的工作温度，利用高温合金材料，是长寿命，绝望，和陶瓷材料轴承温度的增加显着高于650℃带来希望。
公司通过研究，筛选出一批_高温SKF轴承能够满足要求的高性能陶瓷材料，在温度高于1100℃的高温条件下，陶瓷材料，具有_的性能在过去十年，这是发达的热压氮化硅或氮化硅（Si3N 4）压。氮化硅是理想的材料，因其具有优异的高温强度和硬度，良好的强度/重量的关系。当充分润滑，而且还具有优良的抗疲劳特性。1984，公司在美国美国固体润滑剂对材料进行了500℃以上高温长期试验。
然而，氮化硅有缺点，包括低拉伸强度，止裂韧性和低的热膨胀系数。因此，制造和陶瓷轴承的应用，还需要做大量的研究。
目前，该公司研究人员对碳化硅（原文如此），碳化钛（议会）和氧化硅铝（下）和其他陶瓷材料作为球环材料适用性评价，SKF碳化硅for40000转速试验。碳化硅作为高温轴承良好的性能好，导热系数，热扩散率和抗氧化性和材料的纯度高（几乎不存在由于杂质造成的影响），其缺点是高弹性模量，高硅氮化物50%，这被认为是一个潜在的问题，因为它的高风险的赫兹接触应力。该公司的研究人员试图考虑通过调整滚道曲率降低这种影响，但这样做会引起摩擦热强化。
